米海軍によるイランの港湾封鎖が行われているにもかかわらず、イランがミャンマー向けに航空燃料を輸送していたことが、ロイター通信によって10月16日に報じられた。

ロイターは、衛星画像や海洋情報機関「シックスマックス（SynMax）」の分析を引用し、イランから航空燃料を積載したタンカーが9月にミャンマーに到着していたと伝えた。

この航空燃料の受領に関して、ミャンマー政府からの回答は得られていない。米国は2023年、ミャンマーの航空燃料セクターを標的にした経済制裁を発動している。

さらに、米海軍の封鎖があるにもかかわらず、イラン産のLPG（液化石油ガス）を積んだ船舶8隻がオマーン湾を出港したことが、調査機関「UANI」の船舶航行データおよび衛星データの分析で明らかになった。UANIのシニアリサーチ員であるガンマ・シェルビー氏がロイターに語ったところによると、関連する石油・ガス製品の総量は約410万バレルに上るという。

イランのLPGを積載した船舶の一部は、オマーンの海岸都市シナスやソハールで貨物の積み替えを行い、大部分の船舶は洋上でのトランスシップ（積み替え）を行うためにマレーシアへ向かい、最終的には中国へ向かった可能性が高いとUANIは指摘している。

In-Depth

ミャンマーでは2021年の国軍によるクーデター以降、軍事政権と民主派勢力の間で内戦状態が続いており、国軍側は空爆を優位に進めるための航空燃料の確保が急務となっている。米国などの欧米諸国は、市民への空爆を抑制するため、ミャンマーへの航空燃料供給網に対する制裁を強化している。一方、長年にわたり国際的な経済制裁を受けてきたイランも、石油・ガスの密輸や洋上での積み替えなどを通じて制裁回避のネットワークを持っており、今回の事例は国際的な制裁網の抜け穴や、国際社会から孤立した政権同士の結びつきを示すものとして注目されている。